الحمدلله. سبور. - شعبي

الحمد لله سبور

***

رعوي مُكافح مُثابر 
بكّر يشَقدِف شجونه
عاشق لصوت الطيور


خرج وردِيفه يرفرف
مَكْبِي بعرف المشاقر
وحوله الفراشات تدُور


ومن بهاء طلّته
على عيُونه مَباصِر
تشِعُّ بهجة ونُور


يمشي بحول السِّقاية
ينثر رقيق المشاعر
ويذُر سُروره ذرور


من سِيغْ سيل الحريد
قد صار لابس كنادر
وخضب جميع الصخور


ومن ثرى قريته
فَصّل ليدّه أساور
على المعاصِم تدور


ما غاب عن شِعبتُه
ولا يحب المعاذر
دمّه بجسمه يفور


يهجل بصوته الشجي
يا عالما بالسرائر
يسّر جميع الأمور


إذا سألته عن الحال
يقول بأصدق مشاعر :
الحمد لله سبور

***
محمد أحمد الدِّيَم.   ٢٠١٨/٤/٢٦م

جراجح - شعر شعبي

جراجح

***

من حين سمعنا القوارح
ضرع المحبّة نِزف

أضحت مُهيرا جراجح
وما حد عليها أسِف

يا من خلقت الجوارح
الرّعوي عودُه قصِف

واحد مُقمهد مُشارح
على الشوارع  يلِف
.
وثاني لجرحه يجارح
تمضي السنين ما يخف

وثالث من الوضع ضابح
واا يا لطيف كيف ضِعف

من الهموم والمصايح
لحمه ,ودمّه نِشِف

وبانت جميع القرافح
من الضنى ينتسف

كل يوم واجي ورايح
يشقي بحق الوزف

واللي تهمه المصالح
حيث ما يلاقي لِهف

***
محمد الدِّيَم ٢٠١٨/٤/١٧م

سيل المحبة. - شعر شعبي

سيل المحبة

***

أِقلع عُروق الضّغِينة
من وسط قلبك بِرفقْ

وارفعْ حِضاضه ذراع
خلّي درُوبُه حَصِينة
سَيلَ المحبّة دَفرْ

دَرْدَش بقلبك لِساعات
مااا أجملِه حين دَرَش
على تليم الضلوع
وفي شغافك حَفر

مَدَارش الحبّ تبقَى
لو كان سيلُه غزير

ومهما نبشتُه الطّيور

وهبّت عليه الرّياح
تدوم ترابه وخربش
لابد يبقى أثر

ولو كان جداره ركيك
ما يصمد إلا قليل

سيل المحبّة قوي
يسيل من دون مطر

الحب سيله شديد
فتّت بمائه حِجار
كم من فؤاد انكسر


يااا بخت من كان فؤاده
على طريق السيول
واعباره من كلْ جهة
كل يوم سيله جديد

وكان جداره متين
ما هاب سيول الحراود
ولا يهاب الحريد

إذا امتلأ وارتوى
يبدأ من الرون يسفح
ومن حواف الوريد

يَسْقي شقيقه القريب
ويهدي شذاه للبعيد

تهوى عِناقُه الشّموس
وترتشِف من نّداه
في كل ساعة كؤوس
حتى تجفف لماه

إذا نفشت بالذري
على ترابه الخصيب
ينبت نبات المحبّة
رابي كزراع أيار

ما يمسي إلا سبول
تشبه محيا الحبيب

يا سُعد من ذاق جهِيشُه
من بعد ما يبسِلُه
على وقيد الشجن

شمُّه يدغدغ شغافك
معجون بزيت الولوع
واللون لون اللبن

ومسكين من كان فؤاده
مِنياس ما يرتويش
ظامي... ترابه... مغبر
مفروش عُروج قُطّبه

إذا نثرت بالبذور
ينبت مكذي مُصفّر
أما السّبول عَكّبَه

وااايا رقيق المشاعر
إتلم مقاشب فؤادك
وافتح سِداد العُبر

ولا تسهل بمسيل
 محمول على كف هايم 
في مدبش الجُندَبه

سيل المحبّة غزير
لونُه يشابه عيونك
ينبض كرمشة جفونك
مشحون بالكهربه

إذا فؤادك غرام
أول ما يلقى سيوله
ينهض يهندم أموره
ويرقص على الذّبذبة

***
محمد أحمد الدِّيَم.  ٢٠١٨/٤/١٧م

قصة ( شريان وطن )

قصة ( شريان وطن )

***
إلى منتصف السبعينيات ،ومنطقة الدِّيَم شبه معزولة عن المناطق المجاورة لها ،ولا يربطها بها سوى طرقات وعرة لا يمر فيها الإنسان إلا بصعوبة ، وفي تلك الفترة فكر جيل الشباب وآباءهم بإصلاح طريق للحمير ،وبزمن قياسي أستطاعوا تجهيز الطريق ،بحيث تمكنوا من نقل أغراضهم على ظهور الحمير من منطقة حسنات ،،،
ولأن الفكرة الناجحة تلد أفكار جديدة أكثر نجاحا ،فقد فكروا بشق طريق للسيارة بعد نجاح طريق الحمير ببضع سنوات ،وهي فكرة جريئة ،بل ومستحيلة نظرا لعدة أسباب ،أهمها :
*صعوبة التضاريس
*بعد المسافة
*بداية الطريق تقع في أراضي تتبع قرية مجاورة
*عدد السكان قليل ،وجميعهم عمال. 
*القرية وحيدة ولن تنفذ الطريق منها إلى قرى مجاورة. 
ولأن الإنجازات تعتمد على عزائم الرجال ،فقد تغلبوا على جميع الصعوبات ،وشقوا طريقهم على الصخور الصماء ،ولم تمضي سوى ثلاثة أشهر حتى وصلت أول سيارة بقعة الكريف ،في وسط ذهول ودهشة جميع القرى المجاورة ،،،
وقد تكلل هذا النجاح بعد سنتين تقريباً ،بالتوسعة الأولى للطريق .
وللحفاظ على هذا المنجز التاريخي ،الذي نقل الدِّيَم نقلة نوعية ،وأخرجها من العزلة ،وأعتق سكانها من العذاب الأليم ،فقد تم تقسيم الطريق على الأسر في سابقة لم تعهدها أي منطقة من المناطق ،بحيث سُمّيت كل لفة بأسم أسرة من أسر الدِّيَم ،وأصبح لِزاما عليها صيانته سنوياً ،وأستمر هذا التقسيم ٣٠ عاما ،حتى نُقشت أسماء بعض الأروان في ذواكر الصغار والكبار ،وربما لن تزول إلى أن يرث الله الأرض ومن عليها ، لذلك ستجد هذه الأسماء تتردد على ألسنة السكان يوميا ،فتسمع على سبيل المثال :
رون عباس
ورون حميد
ورون عبيد
ورون عيال صالح
ورون ناجي
ورون عيال لطف
وتسمع كذلك الرون اليتيم الذي سيظل يتيماً ،مهما تقدم به العمر. 
وخلال الــ ٣٠ عاما تم مسح الطريق عدة مرات ،بعضها على حساب السلطات السياسية لغرض تحقيق مكاسب سياسية في تلك الفترات ،لعلم السلطات حينها أن الطريق هي أهم مشروع بالنسبة للسكان،،،
ونظرا للطبيعة الصخرية للمنطقة ،فإن التجريف المستمر للتربة بسبب الأمطار ،والذي يعقبه ردم بالأتربة في كل مرة ،تسبب بإنعدام التربة في بعض الأروان وظهور الهيكل العظمي للطريق ،ولم يكن هناك من حل سوى رصف الأروان التي تعرضت للتعرية ،،،
وفي عام ٢٠١١ م أتت فكرة الرصف ،وبدأ العمل الطوعي ،وخلال شهرين تقريبا تم رصف مايقارب الــ ٨٠٠ متر مربع ( رون الراعي + رون عباس + رون حميد + حرف العسر )
ولم يمضي سوى عامان على نجاح فكرة الرصف ،حتى ولدت فكرة متابعة مشروع رصف طريق الدِّيَم ،وقد سبق متابعته في مرثون طويل ،كما طُرح على مسؤلين عدة ،وبعد أشهر من المتابعة الأخيرة نزلت المناقصة ،وشرع المقاول برصف الطريق في عام ٢٠١٤م ،وقد كان هذا المشروع من أنجح المشاريع ،وتكلل نجاحه بزيارة تاريخية للمحافظ الرائع /شوقي هائل ،والتي تُعد أول زيارة لمحافظ محافظة تعز لمنطقة الدِّيَم ،حيث أعتمد حينها إضافة للمشروع بمقدار ٥٠% ،لم تنفذ بسبب حرب ٢٠١٥ م التي تسببت بإيقاف العمل في الربع الأخير من الطريق ،بالإضافة إلى رونين في حسنات ،بل وكانت سبباً لفقد القرية لــ ١٦ شهيد ،ونزوح ٩٠% من سكان القرية ،وفرض الحصار عليها ،وبذلك عادت القرية إلى العزلة مرة أخرى في عام ٢٠١٦ م لخطورة المرور في الطريق ،
وفي عام ٢٠١٧ م عادت الموتورات لتنقل أغراض الناس إلى نهاية الطريق المرصوف ،وتحديدا إلى الثلث الأخير من رون عيال لطف ،ولذلك كان على الأهالي الإعتماد مرة أخرى على الحمير لنقل أغراضهم من نهاية الرصف إلى القرية ،،،
وفي منتصف عام ٢٠١٧ م تم رصف ١٠٠ متر تقريباً في حسنات بتعاون الجبهة الشرقية لغرض إنساني وعسكري ،كون ذلك الجزء من الطريق قد أصبح جزء من طريق شقته الجبهة يربط أربع قرى ،،
وفي نهاية ٢٠١٧م وتحديدا في ديسمبر وبعد عدة دعوات من أهالي القرية بالشروع برصف ولو متر واحد من الطريق بطول ٣٠٠ متر هي المسافة التي لم يتسنى للمقاول إكمالها نظرا لظروف الحرب ،
بدأ مجموعة من الأهالي برصف متر لتسهيل مرور المتورات ،ومع مرور الأيام وزيادة نسبة التجاوب والمشاركة في هذا العمل أزدادت مساحة الجزء المرصوف نموا ،كشجرة مرت خلال أربعة أشهر بجميع الفصول ،ولكن ليس بالترتيب المعتاد ،وإنما بترتيب آخر ،فكان الخريف أولا ثم الشتاء ،ثم الصيف ،
وها هي اليوم في فصل الربيع الذي بقدومه تفتحت أزهارها ،وأصبحت تسر الناظرين ،بل وانتشر عبيرها ليعطر الأرجاء ،،،
وماهي إلا أيام لتثمر وسيظل الجميع يقطفون ثمارها إلى الأبد ،،،

محمد أحمد الدِّيَم  ٢٠١٨/٣/٢٠ م